Nach 22 Rennen in sechs Monaten endete die Saison 2007 am vergangenen Wochenende in Rockingham für uns perfekt mit einem Sieg im letzten Meisterschaftslauf des Jahres.

Bei den offiziellen Testfahrten, zwei Wochen zuvor auf derselben Strecke, haben wir uns eine sehr gute Basis erarbeitet und so gingen wir optimal vorbereitet in unser finales Wochenende. Meine zweitbeste Zeit im freien Training zeigte, das wir auf dem richtigen Weg waren und stimmte uns für zuversichtlich.

Das Qualifying für das erste Rennen gestaltete sich dann als Lotterie. Die zunehmend abtrocknende Strecke ließ die absolut schnellsten Runden erst in den letzten Minuten der Zeitenjagd erwarten. So startete ich meine letzte fliegende Runde genau rechtzeitig in den letzten Sekunden der Session, geriet dann aber leider in den Verkehr einiger langsamer Kollegen. Letztendlich konnte ich noch einen neunten Startplatz „retten". Die Bedingungen im zweiten Qualifying waren deutlich besser und es war schnell klar, dass jetzt wieder die beste Fahrer-/Fahrzeugperformance über die Pole Position entscheiden würde. Mein Carlin-Formel3 war perfekt und mit diesmal freier Fahrt konnte ich mir mit einem komfortablen Vorsprung den besten Startplatz für das letzte Rennen der Saison sichern.

Ich hatte nicht gerade einen meiner besten Starts in das erste Rennen und so konnten mich einige Kollegen überholen. Im Gegensatz zum Qualifying hatte sich das Handling irgendwie verschlechtert und ich mehr mit mir selber als mit meinen Konkurrenten zu kämpfen.  Eine Position konnte ich in der sechsten Runde gutmachen, als mein Teamkollege Sam Bird wegen einer defekten Antriebswelle aufgeben musste. Für den Rest des Rennens gab es keine weiteren Platzierungsveränderungen und so beendete ich das Rennen auf Rang zehn, in der Hoffung, das das zweite Rennen besser laufen würde.

Für das zweite Rennen hatte ich von Beginn an ein gutes Gefühl das ich um den Sieg fahren kann, wurde dann aber beim Start von Gonzalez überrascht, der wirklich gigantisch gut weg gekommen ist. Ich hatte nicht bemerkt, dass er einen Frühstart hingelegt hatte, auch wenn mir dieser Gedanke kurz in den Sinn gekommen ist. Da ich aber nicht darauf vertrauen konnte, dass er wirklich eine Durchfahrtsstrafe bekommen würde, machte ich soviel Druck wie möglich, um wieder an ihm vorbei zu kommen. Letztendlich musste Gonzales seine „drive through" dann doch antreten und ich konnte in Runde sechs die Führung wieder übernehmen. Mir gelang es einen beruhigenden Abstand zu meinem Teamkollegen Sam heraus zu fahren und freute mich riesig über meinen dritten Saisonsieg in der britischen Formel3 Meisterschaft.

Es war ein perfektes Rennen. Ich konnte mir das Rennen sehr gut einteilen und zeigen, dass wir hier verdient gewonnen haben. Ein sehr gutes und sehr wichtiges Ergebnis zum Saisonabschluss. Natürlich bin ich enttäuscht, dass es mir nicht gelungen ist den Meistertitel zu gewinnen, aber ich denke wir haben eine sehr starke Saisonleistung gezeigt.

Ich danke meinem gesamten Team für Ihre harte Arbeit. Mein Wagen war heute einfach fantastisch. Matt, mein Ingenieur, hat einen großartigen Job gemacht, ebenso wie meine beiden Mechaniker und das gesamte Team in der zurückliegenden Saison. Sie haben sich diesen Sieg mehr als verdient. Es ist einfach großartig die Saison so zu beenden wie sie begonnen hat - mit einem Sieg!